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差速器將動力源源不斷的傳給沒有阻力的空轉車

  • 發布時間:2020-07-23
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普通差速器有一種弊端,那就是由于車輪懸空而導致空轉,一旦發生類似的情況,差速器將動力源源不斷的傳給沒有阻力的空轉車輪,車輛不但不能向前運動,大量的動力也會流失。這時候就需要一種差速器來解決這樣的情況,也就是本節我們將要介紹的限滑差速器。
差速器的英文簡寫為LSD,是Limited Slip Differential的縮寫,而LSD的主要功能就是在工作時使左右車輪一同運轉,而且將左右車輪的轉速差控制在一定范圍之內,以車輛保證正常的行進。根據實現方式以及機件結構的不同,LSD可細分為扭力感應型、黏耦合型、螺旋齒輪式、標準機械式LSD等多種形式。雖然實現限滑差速的過程不同,最終目的是一致的。
『幾種常見的限滑差速器(機械式、電子機械式、滾珠鎖定式、粘性耦合式)』
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對于性能提升的意義
拿一個實際路況作為例子,當駕駛一輛裝有LSD的車,其中一只驅動輪發生空轉時,LSD會控制兩只車輪動力輸出,阻止空轉的車輪不會繼續空轉,使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進;在加速過彎時,輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象,而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪,因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度,以此加強了操控性能。
裝有LSD的車輛,在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同,駕駛員可以將油門踩深些,這時候除了提升了過彎的速度外,也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險,因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
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